微笑ㄤ妮

出口的報關文件有時候會依照各種不同情況需要作兩套文件，隨機文件就是隨著飛機一起到國外給買主的紙本文件(空運)，報關文件指的是透過報關行提供電子文件給台灣出口海關的文件。一般海運不會有隨船紙本文件，都是電子文件，也可以作成兩套文件，不過我們就統稱給客人的那份文件叫隨機文件(進口買方國家海關用)。
有什麼情況需要作兩套文件呢 ?

ㄤ妮剛進國貿業時，是一張完全的白紙，連貿易條件都不懂的小小白。進公司以後，跟大部份人一樣，都是做中學(learn by doing )。這樣的教學方式對帶人的職員來說是比較方便的，步驟也可以教得詳盡。但是對新進人員來說，比較難上手的是，如何把整個流程大拼圖一塊一塊拼起來。舉例來說，ㄤ妮剛進公司時，第一個學到的是出貨Invoice，學起來以後，ㄤ妮還是對如何從訂單走到出貨不甚了解，甚至對何時需要用到出貨Invoice 也沒有概念。剛好身邊有人詢問訂艙流程，ㄤ妮就順勢將出貨流程整理出來，讓新手了解流程。ㄤ妮大部份是作FOB，以下就以德國客戶(買方)向台灣工廠（賣方），貿易條件FOB舉例說明：
 

ㄤ妮跟客戶的貿易條件大都是作FOB，因此空海運安排的主導權在客人手上。自從新冠肺炎疫情開始，空海運運輸費用瞬間水漲船高，一路上升再上升沒有極限，導致客人的成本增加，叫苦連天。
但老實說以FOB來說，賣方其實沒有太大感受，因為賣方只負責在地費用，而這個費用的水準並沒有上漲太多。因此ㄤ妮雖然對客人表達運費上漲感同身受的同理與遺憾，但其實心裡是有點僥倖的開心覺得還好運費不是我方負責。
直到這件事情的發生...

當訂單產品有問題，跟客人談妥回運事宜，就可以著手進行回運空海運的價格估算。
1.退貨(進口)空海運估價需要提供什麼資料給FORWARDER ?

國貿業務除了跟國外客戶建立良好關係外，跟各個空海運的FORWARDER打交道也是工作上不可或缺的一環。每個貨代公司都有他自己的優勢與特色，例如A公司貨代走歐洲線很優惠，因為他們跟船公司談到很好價格。B公司在倉儲上有優勢，因為B公司在國外各據點都有花錢蓋自己的倉儲，費用上更有彈性。C公司專走亞洲線，是亞洲國家各種海關問題專家，走亞洲國家找他就對了。挑選好的貨代靠的是多聽多問多嘗試，當你走了幾家貨代有了經驗後，自然就有了比較的基準與依據。
那麼，第一次嘗試FORWARDER的新人怎麼知道這樣的收費合不合理呢 ? 貨代開出來的收費就必須全盤接受嗎 ? 以下ㄤ妮就整理ㄧ些常用的貿易條件以及貨代常見的費用明細條列出來供你們參考。貨代費用真的太貴怎麼辦 ? 別擔心，與FORWARDER殺價絕竅ㄤ妮一次送給你。